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CURIOSIDADES MILITARES

Datos y características

 

 



HESPÉRIDES

Buque emblemático de la investigación oceanográfica española, considerado como uno de los mejores buques del mundo.

En octubre de 1991 y tras cuatro meses de pruebas exhaustivas en la mar , inicia las primeras campañas antárticas.

Anteriormente a finales de 1988 el Remolcador Las Palmas navega hasta la antártica  con su propio proyecto de investigación geofísica  donde efectuó entre 1988 y 1990 distintas campañas, en las que desarrollo una labor brillante durante los tres años anteriores a la entrada en servicio  del Hespérides, teniendo en contra el inconveniente de la escasa capacidad para transportar grandes volúmenes de carga.

CARACTERÍSTICAS DEL BUQUE " HESPÉRIDES"

Eslora 82,5 metros

Manga 14,3 metros

Puntal 7,35 metros desde la cubierta principal 

Velocidad máxima 15 nudos

Velocidad de crucero 12-13 nudos

Autonomía 12000 millas

Desplazamiento 2.656.6 Tns.

Dotación 87 personas

Equipo Científico


SISTEMAS DE CONTROL Y COMUNICACIÓN
Sistema de posicionamiento dinámico, lo constituye un sistema de navegación integrado  KONMAP, un radar de banda S DECCA , dos radares de banda  X DECCA y KODEN.
Sistema de posicionamiento DGPS Seastar y Trimble.
Sondador SIMRAD EN-20 y sonar de hielo SIMRAD.
Unidad de referencia vertical.
Radiogoniómetro MF, HF, VHF.
2 giroscópicas Sperry.
Receptor Telefax meteorológico y comunicaciones por satélite Inmarsat -B
Receptor de imágenes por satélite de alta resolución TERASCAN

EQUIPOS GENERALES
Planta de tratamientos de residuo, sistema de vaciado de aguas negras y una planta físico-química para su tratamiento.
Compactadora trituradora de basuras e incineradora.
Tanque de lodos y aceites, así como tratamiento para agua de cocinas grises
2 potabilizadoras por osmosis inversa con su planta potabilizadora.)
Para evitar el balanceo y facilitar la estancia a bordo lleva un tanque estabilizador vertical.
Enfermería con  quirófano y baño para tratamiento hipotermico.
Peluquería , gimnasio, sauna.
Tren de lavado planchado y secado.

Construido en acero de alta resiliencia clase "E" al navegar por aguas frías para el casco, y clase "A" para el resto del buque. (resiliencia =  elasticidad del acero a altas y bajas temperaturas), lleva reforzado de casco para hielos (ICE CLASS 1) según el Lloyd Registers os Shipping.

Dispone de 4 motores Bazan- Man  2 de 1400 kw a 1000 rpm y 2 de 750 Kw. a 1000 rpm, cinco chigres para trabajos de investigación, tres pórticos y 2 grúas.  

La botadura se llevó a cabo el día 12 de marzo de 1990 asistiendo a la misma los Reyes de España don Juan Carlos y Doña. Sofía que fue la madrina.

El buque lleva una plataforma para toma y despegue de helicópteros así como hangar para el mismo, aunque en la actualidad no lleva el helicóptero ni dotación para el mismo pues merma capacidad de personal al equipo científico embarcado.

El buque se dedica a la toma de muestras como característica principal del desarrollo de su trabajo, lleva equipos acústicos con sondas para distintos  fines como geología, biología, oceanografía física, cartografía, estudios litosfiricos, hidrológica, hidrografía; encontrándose preparado para     trabajar por todos los mares del planeta Tierra.

 Bibliografía y fotos:

EL HESPIRIDES.- 10 AÑOS DE INVESTIGACIÓN de Juan Tena Martín

 


 

 

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